国务委员王勇和马来西亚总理纳吉布出席开工仪式并讲话。国务院国资委主任肖亚庆、外交部副部长张明、中国驻马来西亚大使黄惠康、国家铁路局副局长苏全利、中国进出口银行副行长袁兴永、中国交建董事长刘起涛、中国交建副总裁孙子宇出席开工仪式。中国港湾董事长林懿翀、总经理唐桥梁，中交一公局董事长都业洲、副总经理兼海外事业部总经理刘东元参加了开工典礼。

　　王勇指出，中马合作建设马来西亚东海岸铁路项目是去年10月纳吉布总理访华期间和习近平主席达成的重大共识，是共建“一带一路”的重大标志性项目。双方团队用一年时间实现开工，体现了中马友好和务实高效。双方团队的努力值得赞赏，代表中国政府向项目开工表示衷心祝贺。马来西亚东部铁路是促进马来西亚东部发展，提升区域互联互通的重要项目，各方要坚持质量第一，高标准、高品质打造两国共建“一带一路”的旗舰项目，打造中马合作的典范项目。中马两国隔海相望，传统友好，源远流长，希望通过建设东马铁路，全面落实两国领导人达成的重要共识，充实战略伙伴关系的内涵，深化各领域的合作，实现合作共赢，共同发展。

　　纳吉布说，发展东部交通是政府的重要工作议程。当前，马来西亚东部交通主要依靠公路，交通基础不能满足经济发展需要，造成了经济发展不平衡。因此，政府希望通过建设这样一个重大工程，促进平衡发展。马东铁路建设将坚持以人为本，全面体现马来西亚人民的利益，努力成为东海岸经济发展的催化剂，惠及数百万人民。感谢中国政府和中国交建投资建设这样一个高水平的铁路，这一工程也有利于提升马来西亚在区域内的地位。

　　刘起涛表示，中国交建把东海岸铁路项目作为“头号工程”，将集中最好的资源，投入最大的精力，发挥最强的优势，科学管理，质量为本，确保安全，诚信履约，打造精品工程，全力以赴为当地民众提供一条技术领先、绿色环保的高标准铁路，为马来西亚社会经济发展贡献自己的力量。在做好项目的同时，中国交建将积极履行企业社会责任，致力于成为马来西亚社会发展的责任分担者、区域经济发展的深度参与者、公共服务的优质提供者。中国交建在项目开发期，将为当地创造就业机会超过8万个，在运营期将稳定提供6千个以上职位。中国交建还将通过“中马铁路人才培训合作计划”，为马来西亚培养超过3千名铁路建设和运营人才。

　　项目采用中国国家一级客货两用标准电气化铁路，客运列车设计时速为 160公里，货运列车设计时速为 80公里。线路总长度688km。线下土建部分采用马来西亚及其他国际标准，线上全部采用中国标准。

　　参加开工典礼期间，中交一公局董事长都业洲、副总经理刘东元于8月8日上午，在吉隆坡听取了中交马东铁路项目八分部常务副经理高俊宏对该项目的工作汇报。

　　高俊宏从项目情况、总体部署、工作进展、目前存在的问题四方面对合同信息、工程数量、项目特点和难点、项目管理模式、组织架构、资源配置、组织机构建设、资源调查、征地拆迁进展、技术准备等方面进行了具体介绍。

　　中交一公局副总经理兼海外事业部总经理刘东元表示，克服困难，抓紧临建工作，各项施工方案考虑细致、全面，做好设备选型，做好市场资源调研，打造管理亮点。

　　中交一公局董事长都业洲充分肯定了该项目的前期准备工作，并表达了对项目职工的亲切慰问，并指示，一是要将前期做的各项准备工作进一步细化、落地;二是要做好与中交马东铁项目总经理部和公司海外事业部相关部门的对接，做好项目前期策划、实施性施组等项目全面业务保障;三是要在总经理部扁平化管理的要求下，做好组织模式的创新，建立完善的管理制度，创新管理流程，做好技术创新，做好设计施工、技术创新工作;四是要严把安全生产、质量、合规经营、法律四条底线;五是要争取经济效益、品牌效益、人才效益、市场效益、党建效益最大化。

　　（信息来源：中国交建党委工作部、海外事业部、中交马东铁路项目第八分部）