2014年6月5日，随着支线0+000沥青混凝土的摊铺完成，标志着乌干达MK项目主体工程提前25天完工，其他各项附属工程预计在本月底将全部完成，达到正式交工条件。

          乌干达MK项目全称为：DESIGN & BUILD OF MBARARA-KIKAGATI-MURONGO BRIDGE，于2011年1月21日中标，为设计施工总承包项目，合同工期36个月，维护期2年，设计年限15年。项目主线长67公里，另外有7.1公里的政府连接辅线，此道路是连接乌干达和坦桑尼亚、卢旺达三国的重要交通要道和经济枢纽，对三国的经济发展和贸易往来有着举足轻重的作用。

       自2011年7月1日下达开工令开始，由于业主（乌干达公路局）的设计批复延迟，导致项目延迟动工4个月，施工期间又经历了3个大雨季和2个小雨季，造成施工期的严重不足。

       为了保证能够按照约定工期履约，MK项目积极与当地政府和居民进行了沟通，在当地政府和居民的大力支持下，在局、公司领导的正确领导下，MK项目精心组织、科学安排，定期组织现场管理人员召开技术分析会，分析当前施工质量和进度情况，并结合现场实际情况，及时调整施工计划，实行先施工后付征地款的程序，加快了征地速度，为项目的正常施工提供了有力保障。在确保现场施工质量的前提下，狠抓工程进度，顺利完成主体工程。

       乌干达MK项目的建设不仅会极大的改善乌干达西南部的交通环境，还为当地居民提供了大量的工作岗位，如机械操作手、电焊工、模板工、钢筋工等岗位，同时项目还多次对当地雇员进行施工技术和安全培训。此举措既解决了当地人员就业问题，又使当地雇员收入水平得到提高，同时还为当地积累了大量技术骨干及操作能手。

        （MK项目 张继超）