东非公司埃塞ICP项目预制箱梁架设全部完成
2016年4月8号，随着Chagni镇内K58+884左幅主线桥（2X20m）最后一片中梁稳稳落下，东非公司埃塞ICP项目K58+884主线桥完成箱梁架设，这意味着项目已完成所有预制箱梁的架设安装。
从2015年12月该桥的旧桥拆除开始，项目经理部克服了该桥地处城镇段交通量大、河道常年水量大的困难，按照桥台、桥墩等分次完成河流改道和围堰，加快旧桥破除及新桥下部结构施工速度，顺利于2016年3月中旬完成新桥所有下部施工。
该桥箱梁的架设完成也意味着项目顺利完成了全线所有的51片箱梁的预制及安装工作。埃塞ICP项目桥梁架设作业存在着桥位分布散、运梁主线交通条件不好、运输距离长及箱梁构件大等困难，主线桥所在河流均常年流水，个别河道水深达到十几米，桥梁施工受地质、地形和降雨周期长等不利因素影响，导致桥梁施工困难增加及箱梁架设危险系数较高。
经理部在桥梁架设之始，就汇同桥梁分部技术人员，组织运梁主路的现场踏勘，切实掌握现场的道路通行状况，编制箱梁架设方案和召开箱梁架设技术及安全交底，同时，利用导梁运输对架桥转弯半径进行运梁模拟，确保桥梁运输及安装的安全。
K58+884桥梁的架设完成，为桥梁工程的整体完工打下了良好的基础，也为项目主体工程的顺利实施提供了动力和保证。 （东非公司埃塞ICP项目 迟亮亮）
从2015年12月该桥的旧桥拆除开始，项目经理部克服了该桥地处城镇段交通量大、河道常年水量大的困难，按照桥台、桥墩等分次完成河流改道和围堰，加快旧桥破除及新桥下部结构施工速度，顺利于2016年3月中旬完成新桥所有下部施工。
该桥箱梁的架设完成也意味着项目顺利完成了全线所有的51片箱梁的预制及安装工作。埃塞ICP项目桥梁架设作业存在着桥位分布散、运梁主线交通条件不好、运输距离长及箱梁构件大等困难，主线桥所在河流均常年流水，个别河道水深达到十几米，桥梁施工受地质、地形和降雨周期长等不利因素影响，导致桥梁施工困难增加及箱梁架设危险系数较高。
经理部在桥梁架设之始，就汇同桥梁分部技术人员，组织运梁主路的现场踏勘，切实掌握现场的道路通行状况，编制箱梁架设方案和召开箱梁架设技术及安全交底，同时，利用导梁运输对架桥转弯半径进行运梁模拟，确保桥梁运输及安装的安全。
K58+884桥梁的架设完成，为桥梁工程的整体完工打下了良好的基础，也为项目主体工程的顺利实施提供了动力和保证。 （东非公司埃塞ICP项目 迟亮亮）
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