埃塞ICP项目山区段主体完工
2016年4月28日下午6时，埃塞ICP项目K72+700右幅处油面完成施工，5公里的山区段实现了主体工程完工。
该项目K70+200-K75+000山区段地形陡峭，地质复杂，对现场施工和当地交通造成极大干扰。受此影响，该段路线路基基本由长大纵坡、连续弯道及高填深挖组成，油面施工面临着无便道和保交通的双重压力。此外，因临山一侧设计为U型水沟，按照施工工艺要求，在油面摊铺之前，应先完成所有浆砌水沟任务，增大了该项目的工期压力。
自该段设计于2015年批复之日起，该项目部便立即安排山区段施工计划。至今，该段落总计完成石方爆破4.3万方、填挖方30万方，混凝土防撞墙105米，浆砌挡墙及排水调制物约1.2万方等；经过2015年整个雨季的山区边坡稳定性观测，期间采用局部卸载、降坡、配合增设3道截水沟及设置防护挡墙等措施成功处置了K72+400-K72+600段临山侧滑坡。待滑坡观测稳定后，该项目于2016年4月开始突击防排水结构物维护、底基层整修施工；突击期间，项目结合整体油面摊铺计划，增加了相应的浆砌协作队伍，为该段油面施工做好了充足的准备；同时，该项目经理部设计部对相关协作队伍做了基层及油面半幅施工的施工技术交底，制定了交通导流方案，为现场施工做好安全保障。
截止目前，埃塞ICP项目已经完成了沥青混凝土设计方量的86%。山区段油面的完工，极大的提高了项目山区段交通的安全性和舒适性，也为项目油面工程的完工奠定了坚实的基础。（埃塞ICP项目 张恒）
该项目K70+200-K75+000山区段地形陡峭，地质复杂，对现场施工和当地交通造成极大干扰。受此影响，该段路线路基基本由长大纵坡、连续弯道及高填深挖组成，油面施工面临着无便道和保交通的双重压力。此外，因临山一侧设计为U型水沟，按照施工工艺要求，在油面摊铺之前，应先完成所有浆砌水沟任务，增大了该项目的工期压力。
自该段设计于2015年批复之日起，该项目部便立即安排山区段施工计划。至今，该段落总计完成石方爆破4.3万方、填挖方30万方，混凝土防撞墙105米，浆砌挡墙及排水调制物约1.2万方等；经过2015年整个雨季的山区边坡稳定性观测，期间采用局部卸载、降坡、配合增设3道截水沟及设置防护挡墙等措施成功处置了K72+400-K72+600段临山侧滑坡。待滑坡观测稳定后，该项目于2016年4月开始突击防排水结构物维护、底基层整修施工；突击期间，项目结合整体油面摊铺计划，增加了相应的浆砌协作队伍，为该段油面施工做好了充足的准备；同时，该项目经理部设计部对相关协作队伍做了基层及油面半幅施工的施工技术交底，制定了交通导流方案，为现场施工做好安全保障。
截止目前，埃塞ICP项目已经完成了沥青混凝土设计方量的86%。山区段油面的完工，极大的提高了项目山区段交通的安全性和舒适性，也为项目油面工程的完工奠定了坚实的基础。（埃塞ICP项目 张恒）
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