喀麦隆论坛报报道喀麦隆雅杜高速项目施工进展
近日，喀麦隆论坛报大篇幅报道了中非公司喀麦隆雅杜高速项目施工进展情况，该项目自三月份征地释放之后，施工工作加速进行。以下译文摘自该报原文报道：
与时间的赛跑开始了。在三月份LOBO区居民获得拆迁补偿、工程征地得到释放之后，喀麦隆雅杜高速项目开始逐渐加快工程进度，以弥补延误的工期。本年一月份工程进度只有16.5%，而三月份进度已经达到30%。此前由于沿线居民未得到补偿而阻挠施工，工程只能在前10公里展开。现在施工范围已经延伸到PK40，目前已开始森林砍伐工作。在PK20处，各类工程车辆穿梭不息，石料填方、高速公路连接点也在逐步进行中，石料厂轧石机也同时开始供应石料。前10公里的石料填方已经完成100%，PK20之前的石料填方正在施工。前38公里进的土方工程已经展开，在前40公里范围内，共计8个填方点和7个挖方点的施工。
现场每天有超过600名的中、喀雇员共同建设喀麦隆雅杜高速项目一期工程，一期工程范围从雅温得市延伸到60公里外的BIBODI立交桥。“PK0-PK20的征地已释放；PK20-PK40的拆迁补偿法令已签发，尽管补偿款尚未发放，沿线居民已允许工程施工；PK40-PK60的沿线居民仍在等待拆迁补偿法令的签发，签发后将允许我方进行森林砍伐工作。”突尼斯SCET/路易博格监理组长SAHLI JALEL解释说。根据他的见解，前60公里的高速路能够在合同工期内交付：“当前财政拨款总额可支持完成前50公里的工程，资金执行率为17%。已经尽量节省，希望能够在不要求额外资金支持的情况下完成前60公里的工程。”
总体来说，前20公里的排水结构物已经全部完工。第一个跨线结构物位于PK1+500处，是为COTCO公司输油管道修建的一个底部通道。PK27至PK34段的结构物还处于设计阶段。（中非公司 杨鸿运 罗斌 ）
与时间的赛跑开始了。在三月份LOBO区居民获得拆迁补偿、工程征地得到释放之后，喀麦隆雅杜高速项目开始逐渐加快工程进度，以弥补延误的工期。本年一月份工程进度只有16.5%，而三月份进度已经达到30%。此前由于沿线居民未得到补偿而阻挠施工，工程只能在前10公里展开。现在施工范围已经延伸到PK40，目前已开始森林砍伐工作。在PK20处，各类工程车辆穿梭不息，石料填方、高速公路连接点也在逐步进行中，石料厂轧石机也同时开始供应石料。前10公里的石料填方已经完成100%，PK20之前的石料填方正在施工。前38公里进的土方工程已经展开，在前40公里范围内，共计8个填方点和7个挖方点的施工。
现场每天有超过600名的中、喀雇员共同建设喀麦隆雅杜高速项目一期工程，一期工程范围从雅温得市延伸到60公里外的BIBODI立交桥。“PK0-PK20的征地已释放；PK20-PK40的拆迁补偿法令已签发，尽管补偿款尚未发放，沿线居民已允许工程施工；PK40-PK60的沿线居民仍在等待拆迁补偿法令的签发，签发后将允许我方进行森林砍伐工作。”突尼斯SCET/路易博格监理组长SAHLI JALEL解释说。根据他的见解，前60公里的高速路能够在合同工期内交付：“当前财政拨款总额可支持完成前50公里的工程，资金执行率为17%。已经尽量节省，希望能够在不要求额外资金支持的情况下完成前60公里的工程。”
总体来说，前20公里的排水结构物已经全部完工。第一个跨线结构物位于PK1+500处，是为COTCO公司输油管道修建的一个底部通道。PK27至PK34段的结构物还处于设计阶段。（中非公司 杨鸿运 罗斌 ）
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