埃塞南方糖厂F6-F4公路项目湿陷土处理顺利完成
2016年8月16日，埃塞南方糖厂F6-F4项目17.5公里的湿陷性土段落处理全部完成，这标志着项目上最难的一项工序施工完毕，为本年底完成全线土方工程量的计划奠定了基础。
湿陷性土在埃塞俄比亚属于新发现的特殊性土，在当地规范中只是对存在此类土的地区、土体性质和湿陷性分级等进行了描述，并未给出相应的湿陷性土处理方案和验收标准。该项目一开工就把此项工序作为重中之重，从该区域湿陷性土的性质、施工条件、材料来源以及成本控制等出发，优化比选，最终确定以冲击碾压法进行处理。
在冲击碾压施工过程中，由于沿线湿陷性土中夹杂膨胀土、砂土、盐泽土等，使土质变化多样，给冲击碾压造成了一定困难，验收很难达到预期的效果，加之当地监理没有这方面的施工经验，又把湿陷性土作为新课题去研究，影响了湿陷性土处理的进展。为摆脱困境，迎难而上，该项目反反复复做了多次试验段，对比冲击前后的压实度、DCP、高程、液限和干密度曲线等数据的变化，以施工技术为基础、质量控制为重点，一步一个脚印，总结出了新的施工验收方法。从刚开始仅能通过的几百米到后来的几公里，成效显著，逐步得到的监理公司的肯定和认可，加快了整个项目的施工进度，为埃塞公路施工中的特殊土（湿陷土）处理积累了一定的施工经验。（埃塞南方糖厂项目 张向伟 ）
湿陷性土在埃塞俄比亚属于新发现的特殊性土，在当地规范中只是对存在此类土的地区、土体性质和湿陷性分级等进行了描述，并未给出相应的湿陷性土处理方案和验收标准。该项目一开工就把此项工序作为重中之重，从该区域湿陷性土的性质、施工条件、材料来源以及成本控制等出发，优化比选，最终确定以冲击碾压法进行处理。
在冲击碾压施工过程中，由于沿线湿陷性土中夹杂膨胀土、砂土、盐泽土等，使土质变化多样，给冲击碾压造成了一定困难，验收很难达到预期的效果，加之当地监理没有这方面的施工经验，又把湿陷性土作为新课题去研究，影响了湿陷性土处理的进展。为摆脱困境，迎难而上，该项目反反复复做了多次试验段，对比冲击前后的压实度、DCP、高程、液限和干密度曲线等数据的变化，以施工技术为基础、质量控制为重点，一步一个脚印，总结出了新的施工验收方法。从刚开始仅能通过的几百米到后来的几公里，成效显著，逐步得到的监理公司的肯定和认可，加快了整个项目的施工进度，为埃塞公路施工中的特殊土（湿陷土）处理积累了一定的施工经验。（埃塞南方糖厂项目 张向伟 ）
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