交通运输部公路科学研究院吴立坚博士莅临喀麦隆雅杜高速项目指导工作
2016年8月10日，交通运输部公路科学研究院吴立坚博士莅临喀麦隆雅杜高速项目，就项目目前所存在并需要解决的技术问题展开为期8天的指导工作，中交一公局副总工程师蔡军会同指导。
蔡军副总工程师就该项目采用的法国规范与国内规范进行了比较，提供了该项目现场施工沉降监测汇总情况，对项目所需解决与存在的问题，与专家、监理、业主进行沟通和商讨，以便更好能够解决项目所面临的问题，最终形成处理方案。
该项目经理杜思勇、技术总工刘承锟分别就该项目路基沉降及路面结构层是否可以施工；何时高填方段落能施工路面结构层；项目处于原始森林、热带雨林地区，高液限土如何提高施工进度及确保质量；项目所处地区，土质变化较大，粉质土是否可以用于填筑材料等一系列施工过程中遇到的专业强、技术难度大、需要解决的技术问题向吴立坚博士、蔡军副总工程师进行了一一详实的汇报。
吴立坚博士就所提出的问题进行了分析、解答，关于该项目采用不同的击实方法，改变压实遍数和天然含水量等等问题提出了宝贵的建议。同时，针对吴立坚博士要求项目沉降要进行专门的研究性分析建议，该项目将在接下来的工作中积极配合项目沉降的研究。（喀麦隆雅杜项目 于罗斌）
蔡军副总工程师就该项目采用的法国规范与国内规范进行了比较，提供了该项目现场施工沉降监测汇总情况，对项目所需解决与存在的问题，与专家、监理、业主进行沟通和商讨，以便更好能够解决项目所面临的问题，最终形成处理方案。
该项目经理杜思勇、技术总工刘承锟分别就该项目路基沉降及路面结构层是否可以施工；何时高填方段落能施工路面结构层；项目处于原始森林、热带雨林地区，高液限土如何提高施工进度及确保质量；项目所处地区，土质变化较大，粉质土是否可以用于填筑材料等一系列施工过程中遇到的专业强、技术难度大、需要解决的技术问题向吴立坚博士、蔡军副总工程师进行了一一详实的汇报。
吴立坚博士就所提出的问题进行了分析、解答，关于该项目采用不同的击实方法，改变压实遍数和天然含水量等等问题提出了宝贵的建议。同时，针对吴立坚博士要求项目沉降要进行专门的研究性分析建议，该项目将在接下来的工作中积极配合项目沉降的研究。（喀麦隆雅杜项目 于罗斌）
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