埃塞WM铁路全线新建 Robit、Kukuftu、Meisha、 Adi Gudern、 Mekele 五座牵引变电所。外部电源由ERC与EEP负责完成，埃塞WM铁路项目负责提出牵引变电所的坐标位置和具体的供电需求。牵引变电所外部电源施工是决定电气化铁路四电工程牵引变电所能否送电开通的关键控制性工程。经过项目部与ERC、EEP等相关部门就牵引变电所外部电源的多次积极沟通联络及现场调研以及与设计院共同商讨下，最终采取了在具备独立进线条件的Robit、Kukuftu两个牵引变电所采用两路独立230kV外部电源进线，位于复杂山区外电薄弱地段的Meisha、Adi Gudern、Mekele三个牵引变电所采用环进环出的供电优化方案。该优化方案得到了业主代表中国国际咨询工程公司（CIECC）审核确认和业主ERC的高度认可，解决了在当前埃塞外部电源现状薄弱状况下的牵引变电所外部电源供电问题。

此次牵引变电所外部电源专题推进会，进一步推进了牵引变电所外部电源的实施进程。埃塞WM铁路项目部也将继续保持和ERC、EEP的长效沟通，密切跟踪牵引变电所外部电源引入的实质进展情况。

(埃塞WM铁路项目 文 谷志/图 石乔乔）