“有了事情不要等着别人，你就是那个托天的大个子。”这是老施经常挂在路边的一句话。

       老施是1984年到局参加工作的，自1998年被派遣出国，这一去又是16年。

       提起老施，人们最先想到的总是他那一身的正气、勇猛的干劲、和身先士卒、雷厉风行、清廉仁厚的作风。

       老施是个很认真、很负责的人。不论大事小事，只要交给他了，他就能当成一颗心在手里捧着眼里盯着心里牵着。2010年，局上马埃塞AA高速公路项目，该项目合同额按当时的汇率折算约为人民币40亿元，是局在国外承接的最大的项目，也是首个使用中国公路标准设计施工的高速公路项目，更是东部非洲第一条高速公路项目，局和集团公司都很重视。局将这副担子交给了老施。老施知道这条路对本局后续发展的意义，千方百计精细组织，保证施工顺利，减轻成本压力。他坚持在熟悉图纸之前不蛮干，在理解规范之前不盲动，通过一个又一个劳动竞赛和技改技革活动保安全、保质量、保进度、创效益。

       然而，施工过程中总有这样或那样的困难、障碍和挑战。由于项目地处荒野，所经之处均无道路，甚至连羊肠小道都没有。为了尽可能优化设计、避免工序周折，美化道路线型，提高工程质量、他亲自带着项目部的工程技术人员翻山越岭，徒步对沿线逐段进行反复核察，据工程部的同事说，老施徒步核察的里程绝对超过300km。

       就算是这样，老施仍然不放心。工区人员都知道老施总是每天第一个到现场，而最后一个离开的人。当遇到工期紧张的情况，他甚至能坚持十几小时在现场跟踪，以便时时掌握施工情况、了解工程进度，及时确定施工方案，随时解决实际问题，为工程的整体控制掌舵保航。其它项目经理每年都能乘回国参加会议的时间回家看看，他却常常只派副手回国参加会议，自己坚持在项目上主持工作，工区人员甚至从没听说他曾请过假！

       由于老施一丝不苟的坚持，埃塞AA项目进展良好。埃塞时任总理和前任总理先后到该项目视察时都对工程质量和进度给予了充分的肯定，并表示衷心的感谢。埃塞社会各界以及新闻新闻媒体对于项目的情况给予极大的关注，采访参观络绎不绝，尤其是非洲地区其他国家的公路建设业主，也来到了施工现场，对于发展高速公路表现出极大的热情和兴趣。

       近日，埃塞政府高层要亲自为该项目主持竣工庆典仪式，这无疑将光大中交的信誉。对此，老施惴惴地说：“只要能为中交争光，能为祖国争光，我们就知足了。”