从当年刚从大学毕业的毛头小伙子到现在看上去比实际年龄更成熟稳重的经理人，他经历了8年。这8年，他扎根埃塞俄比亚市政项目从普通施工员一步一个脚印成长为项目经理，没有和家人在一起过过一次春节，与自己那快要3岁的儿子呆在一起的时间总共还不到半年；他常开玩笑说8年抗战都能胜利，我们还有什么困难不能战胜。他就是东非公司Bole路项目经理彭欢，就凭着这个不惧困难的信念和敢打敢拼的精神，他带领项目团队，把BOLE路由原定工期913天，变成了463天，将提前450天通车的不可能变成了可能！

       Bole路项目位于埃塞俄比亚首都亚的斯市中心最繁华的地段，在该市的地位相当于北京的长安街，是该市交通运输网的最关键部分。该项目合同额为6000万美金，约定工期为913天。但为了迎接非盟成立50周年庆典，市政府和业主要求将工期压缩为463天，就是要提前450天通车。合同工期压缩了一半，而几个巨大的挑战却摆在面前：市中心施工交通压力大，交通导流特别复杂，对施工干扰严重；作为中国经援项目，政治影响压力大；原有路面下埋有错综复杂的电力、电信、自来水、污水等服务设施管线――这些管线有的通机场，有的通总统府，必须将这些管线在人行道上重新施工布置，拆出主线后，才能进行主线施工，工期将受到更进一步制约；该项目有长近2公里、挖方最深处达到近20米的互通立交桥2座， 长300米的跨线桥1座，还有1座老桥必须从中央和两侧进行加宽，结构物工程量特别大。要想在463天内完成这个项目，不仅施工人员觉得不可能，就连业主和监理都觉得极其困难。亚的斯公司总经理在开工前叮嘱他：“这个项目很难，你要有思想准备，但公司肯定会给你最大的支持。”他坚毅地笑笑：“有公司的大力支持，我还怕什么？”

       带着必胜的信念，他直面挑战，组织项目团队对主要施工技术方案和难点工程专项方案、进度计划控制方案和交通导流方案方面进行了充分了论证和多次修改，最终制定了一个比较完善的前期策划案，为按期完工奠定了基础。根据业主最终通车日期和交通导流方案，项目倒排工期制定了详细的施工组织和进度计划，先主动出击抓拆迁工作，利用政治项目的优势，与市政府、业主各个服务设施管线单位就拆迁工作的重要性达成共识，为主线施工扫清障碍；在关键线路的攻坚阶段，他带领项目班组建立激励措施，每天定额，完不成就加班。他现在都不记得在互通立交桥挡墙施工阶段，他陪着班组一起加了多少晚班，也不记得多少次错过了吃饭的钟点，他只记得最晚一次是加班到了夜12点才一起回去吃晚饭；他只记得即使是春节，项目也没放假，一直带领大家奋战在一线。

       就是靠着这么一股狠劲和拚劲，他带领项目通过高效的管理和巨大的努力最终在463天内胜利完成了这个项目，实现了提前450天通车的承诺！创造了亚的斯市政道路施工的一个奇迹，为在亚的斯举办的非盟成立50周年庆典会议顺利召开提供了最重要的交通保障，获得了埃塞政府、业主及非盟与会各国代表的高度称赞。在通车庆典上，亚的斯市市长Kumma为该项目颁发了优质项目奖章和纪念册，Bole路项目也被誉为埃塞市政道路中施工速度最快，质量最好的道路。同时，由于狠抓进度和成本管理，Bole路项目最终实现利润1000多万美金，创造了良好的经济效益。